Электромотоциклы LITUS от CUSTOM ELECTRO

Фотогалерея

Технические параметры

· Ультра-лёгкий электромотор
· Максимальная мощность: 50кВт
· Максимальный крутящий момент: 180 Нм
· Аккумулятор мощность 13квтч

Мы используем аккумулятор с жидкостным охлаждением в мотоцикле! Небольшие отверстия, видимые в торцевых крышках, представляют собой проходы, позволяющие диэлектрическому хладагенту проходить через модули. Пять этих модулей сложены в форму, образуя единый аккумуляторный блок LITUS EVOLUTION.

Аккумуляторный блок полностью погружает элементы батареи в диэлектрическую охлаждающую жидкость, которая циркулирует с помощью электрического насоса из корпуса батареи через двигатель и инвертор. Оребренный корпус является радиатором для всей силовой передачи LITUS EVOLUTION, устраняя необходимость во внешнем контуре охлаждения.

Рама-монокок TLP (triple load path) - одна из самых умных инноваций компании.

· Чрезвычайно простая и прочная модульная конструкция шасси, состоящая из двух плоских фрезерованных алюминиевых пластин. Компоненты управления зажаты между пластинами для увеличения прочности на скручивание, также как и корпус аккумулятора служит дополнительным конструктивным элементом, увеличивающим жесткость конструкции.

· Пространство между элегантными пластинами используется для того, чтобы скрыть электронику системы управления, трубопроводы охлаждающей жидкости, инвертор и проводку.

· Фрезерованный алюминий деталей корпуса является одновременно и элементов экстерьерного дизайна, но у покупателей LITUS EVOLUTION есть бесчисленные возможности кастомизации внешнего вида за счет использования плоских вставных панелей, прикрепленных к раме. В базовых версиях мы предлагаем анодированный алюминий или окрашенные в любой цвет по CMYK пластины, но наша конечная цель - предложить разнообразие материалов

Узлы передней и задней подвески для LITUS EVOLUTION это настоящее произведение мотоциклетного искусства.

Во-первых, это идеально подобранная комбинация авиационного алюминия 6061.
Во-вторых, параллелограммная передняя вилка и маятник — абсолютно идентичные, взаимозаменяемые детали.
Боковая подставка и центральная подставка также регулируются по высоте в соответствии с различными настройками, не говоря уже о десятках точек крепления, доступных для подножек, чтобы настроить эргономику так, как вы предпочитаете.

Радикальные изменения положения, дорожного просвета, высоты сиденья доступны водителю без использования каких-либо специальных инструментов. За несколько минут вы самостоятельно можете настроить свой LITUS EVOLUTION.

У LITUS EVOLUTION по понятным причинам нет классической коробки передач

· Сердце конструкции трансмиссии LITUS EVOLUTION - вал с центрированным приводом. Это еще одна инновация, где ведущий вал на переднем шкиве идентичен валу задней оси и представляет собой совершенно новый способ размещения мотоцикла вокруг центральной оси электродвигателя.

· Ведущий вал вставляется в ступицу двигателя без трансмиссии или промежуточных валов. Двигатель идеально центрирован по горизонтали и вертикали внутри шасси. Натяжение ремня регулируется эксцентриковой вставкой на шарнире, которая перемещает весь маятник вперед и назад. Идеальная геометрия и идеальный баланс с абсолютным минимумом деталей!

· В конструкции LITUS EVOLUTION используются подшипники ВСЕГО двух типоразмеров во всех точках вращения и поворота шасси, трансмиссии и подвески. Результат - упрощение производства и обслуживания.

· LITUS EVOLUTION имеет полностью закрытую коаксиальную ременную передачу. Как и вся остальная электрическая трансмиссия, это означает минимальное обслуживание и практически бесшумную езду; требуется лишь периодическая регулировка натяжения.

· Полностью закрывая ремень стильной карбоновой защитой, мы уменьшаем износ ремня от грязи и песка, попадающих в ремень и шкивы.

Передний и задний тормоз — гидравлический, 2 спаренных диска 230 мм Beringer с четырёх-поршневыми суппортами

· Еще один наш давний партнер самого высокого уровня — французский производитель тормозных систем Beringer.

· Если вы не знакомы с двух-роторной конструкцией Beringer Aerotec 4D^ТМ, вас может удивить малый диаметр тормозных дисков. Но будьте уверены, они работают исключительно хорошо, а их небольшой размер дает значительные преимущества в уменьшении неподрессоренной и вращающейся массы.

· Четырех-поршневой радиальный суппорт с тремя тормозными колодками - две снаружи плюс центральная двухсторонняя колодка между плавающими роторами. Большая площадь поверхности контакта при значительно меньшем неподрессоренном весе, с дополнительным преимуществом централизации вращающейся массы ближе к ступице колеса - помните, что масса, расположенная дальше от оси вращения, имеет большую инерцию!!!

· Поскольку маятник LITUS EVOLUTION является полным аналогом передней вилки, мы используем идентичные передние и задние тормоза на LITUS EVOLUTION - радиальное крепление Beringer Aerotec 4D на обоих колесах.

· Круглые элегантные TFT-дисплеи настроены на отображение только самой важной для райдера информации, которую он может прочитать с первого взгляда. Цифровой спидометр расположен ниже стрелки энергопотребления – в точности как на измерителе запаса хода Rolls-Royce. Над ним ряд индикаторов, указывающих на оставшийся заряд батареи и запас хода.

· На передней панели есть два маленьких электрических разъема с поворотным замком. Они соединяют все переключатели приборной панели, переднего освещения и управления с основным жгутом проводов. Таким образом на LITUS EVOLUTION решен вопрос с посторонней проводкой, обычно свисающей с руля у других мотоциклов.

Регулируемая длина колесной базы за счёт изменяемого угла наклона вилки:
- 1600 мм°
- Масса 168 кг.

Дорожный просвет может меняться в зависимости от настройки:
203 мм (высота по седлу 724 мм) и
152 мм (высота по седлу 673 мм)

Dunlop 18" карбоновых дисках BST или алюминиевых Kineo

Мы используем 18'' алюминиевые диски KINEO со спицами классического стиля для комплектации Pure. Никакой головной боли с заменой камер. Мы предлагаем колеса из углеродного волокна BST в качестве апгрейда LITUS EVOLUTION (комплектации Avant-Garde) , чтобы дополнительно улучшить внешний вид и еще больше уменьшить несущую массу, но даже эти колеса со спицами довольно легкие — в среднем они уменьшают общую массу по сравнению с базовой на стальных дисках более чем на 15 кг.

Эта история создается нами всеми в данный момент. Все начиналось в 2020 году с модернизации китайского электромотоцикла, это был первый опыт, который проводился в углу действующего офиса на глазах у изумленных сотрудников. Было разобрано мотор колесо и модернизировано до требуемых параметров, заменена резина, тормозная система, амортизаторы, передняя вилка, органы управления, повороты и зеркала. Установлен новый контроллер с тонкой настройкой, собран новый аккумуляторный блок и полностью перекрашен. Так к мотосезону 2021 года был собран мой первый электромотоцикл. Мотоцикл привлекал к себе повышенное внимание со стороны прохожих и водителей авто, ну еще бы, со светофора электромотоцикл беззвучно набирал 100 за 4,9 секунды, а максимальная скорость была достигнута на отметке 200км/ч, с дальностью пробега до 200км на одном заряде, электромотоцикл позволял не беспокоится об этом в режиме городской жизни. Вес мотоцикла составлял 150 кг, а зарядить его можно было до 100% за 3,5 часа от любой бытовой розетки 220V.

История

Мотосообщество с интересом восприняло данный электрический мотоцикл ведь он отличался от остальных электрических мотоциклов тем, что его было невозможно отличить от бензиновой версии, а отсутствие выхлопной системы никого не смущало, так как ее можно было переделать и вывести под рамой мотоцикла. На мой вопрос "я же подъезжаю без звука", отвечали с улыбкой "ну может ты закатывался с заглушенным мотором, такой у тебя фетиш..." Безусловно всех интересовали параметры электромотоцикла, ускорение 0-100км/ч, дальность хода на полном заряде и время зарядки, максимальная скорость интересовала больше как любопытство. Для получения большей динамики при разгоне требовалось отказаться от тяжелого и технически на пике своих возможностей мотор-колеса. Было принято решение построить мотоцикл на центральном двигателе с ременным приводом, конечно задача была сделать быстрый, красивый и очень мощный электромотоцикл. Мощный и большой электродвигатель не хотелось использовать на спортивном мотоцикле, чопер так же не вызывал ту эмоцию которая закралась идеей в голове. И выбор пал на Harley Davidson V-Rod, большой тяжелый, брутальный, красивый, а с кастомизированными изменениями и тюнингом выглядел просто шикарно. В августе 2021 года была начата постройка двух Muscle Cruiser по имени LITUS S, электродвигатели были заказаны по индивидуальным параметрам 100кВт в пике (136л.с.) 8000 об/мин, 320Н*м с водяным охлаждением, подобран соответствующий контроллер, собраны аккумуляторные блоки 13кВт*ч основной и 7кВт*ч дополнительный. Установлен широкий маятник под 300 колесо, установлено 300 заднее колесо с резиной Metzeler, заменены тормозные диски на Galfer, заменены повороты, стопы и фара на Rizoma и Kellermann.

Полностью заменен обвес мотоцикла, установлены цифровые приборные панели, установлены пневмо-амортизаторы, сигнализация с меткой, изготовлены боковые крышки, изготовлен новый ведущий шкив, проставки и крепления двигателя, фары и много мелочей. В апреле 2022 года приняли участие в 15-ой международной выставке Мотовесна 2022, где LITUS S стал победителем BEST ELECTRIC - CUSTOM&TUNING SHOW 2022.

Мы любим свою работу, нам нравится создавать что-то новое, технологичное и безумно красивое, практичное и удобное. Мотоциклы LITUS – это воплощение самых смелых и безумных желаний инженеров команды Кастом Электро. Только с искрой в глазах и безумной любовью к мотоциклам на свет рождаются такие шедевры как LITUS.
В апреле 2022 года была начата разработка двух новых моделей электромотоциклов, это легкий городской футуристичный Café Racer по имени LITUS Q и мощный, легкий и высокотехнологичный LITUS EVOLUTION.

Философия

КАСТОМИЗАЦИЯ

Не зря мы Custom Electro. Возможности кастомизации электромотоциклов могут удивить даже самых искушённых клиентов: именная гравировка, крылья и сиденье разных цветов и материалов, пассажирское сидение, подножки и органы управления под рост и посадку райдера, цвет рамы и пинстрайпинг, вставки в боковую часть рамы, колеса. Фактически нет ничего, что не смогла бы сделать команда Custom Electro: в процессе производства может быть воплощён в жизнь практически любой каприз заказчика. Электромотоциклы Litus – это достойный товар для избранных, предмет роскоши, который будет приносить вам удовольствие и наслаждение, управлять им мечта многих, а будешь именно ты

«Большинство деталей этого мотоцикла служат более чем одной цели. Мы создавали что-то новое, то чего было недостаточно для полного погружения в свободу мотоциклиста. Это и есть LITUS»

Kozutinskaya Olga, CEO & Chief Designer

Команда

Custom Electro – это небольшая сплочённая команда энтузиастов. Мы помогаем настоящим ценителям мотоискусства заполучить самые крутые мотоциклы, передовые технологии которых туманят разум и будоражат сознание. Первые эксклюзивные мотоциклы LITUS будут доступны в России. Инженеры компании приложили максимум усилий, чтобы эти байки можно было использовать каждый день, добиваясь вечной надёжности и безупречного качества исполнения каждой отдельной детали.

Мы поддерживаем ассортимент мотоциклов, чтобы у каждого потенциального клиента была возможность воочию увидеть гений инженерной мысли, созерцать элегантные линии и формы в совокупности с безудержной мощью, прочувствовать каждой клеточкой своего тела взрывной характер этих байков. Теперь самые крутые мотоциклы мира доступны каждому желающему в России и странах СНГ. Мы рады каждому посетителю и готовы презентовать эти эксклюзивные мотоциклы на соответствующем уровне. Мы не продаём мотоциклы – мы продаём мечту.

Оставьте заявку на предзаказ

Прикоснуться к будущему вы можете уже сейчас, оформив предзаказ на электромотоцикл LITUS на нашем сайте. На текущий момент уже собрано 4 предзаказа, а первые байки обретут своих владельцев в начале лета 2023 года.

Москва, 5-ый Донской проезд, 15
(штаб-квартира Custom Electro в Москве)

+7 (925) 931-91-89

info@custom-electro.com

ООО «МК ГРУПП» ИНН 9715371017 БИК: 044525225